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据中国之声报道，受疫情影响，全国多地近期发布了防疫出行紧急通知，要求“非必要不出省、不离市”。但恰逢暑期，不少人早早定好了出行计划，这两天就面临着不得不取消或延期的情况。

　　在此过程中，有乘客想免费退机票却遭航空公司和旅游平台拒绝，或被收取高额退票费用，他们呼吁航司、平台结合实际情况尽快更新退票政策。

　　形势生变，机票退票政策却未及时地“一变俱变”，仍沿袭平日退票费用标准，这显然是没有跟上防疫之需。

　　眼下传播开来的德尔塔病毒，具有强传染性特征，应对就要做到快响应、快决策、快处置；不能只是个别地方或部门单兵行动，还得多单位多部门协同共防；不在一时一地一人，还得坚持全国一盘棋。

　　这里面，铁路、民航系统也该以变应变，部分列车或航班是照常运行还是紧急停运，退票手续费该不该调整，车站和机场防疫措施是不是该升级，都应纳入预案之中，即时响应。

　　毕竟，铁路、民航都是人流密集集散之地，而防疫要切断传播链条，免不了要减少人员流动强度和交互密度，尽力避免交叉感染风险。

　　考虑到当下疫情正快速蔓延，铁路、民航部门显然应为防疫大局考虑，审时度势、灵活应变，跟多地的“非必要勿出行”“暂缓出省旅游”要求同调，及时调整退票手续费，为那些取消出游计划的乘客打消后顾之忧，给疫情防控实打实的支持。

　　进一步讲，不让民众承担因配合防疫政策产生的退改签损失，本也是责权利对应的应有之义，是发动民众积极配合的前置条件。

　　此前，无论是去年2月疫情暴发初期，还是今年1月春节到来之际，铁路、民航部门也都出台了免费退票或改签的相关规定，而事实也已表明，这不仅与民众期许同向，也为快速遏制疫情、防止扩散起到了积极作用。

　　这次疫情来袭，各地防疫出行紧急通知几乎都是短时间内扎堆推出，退票需求也相对集中，没给退票政策调整留太多缓冲期。

　　加上此次疫情波及地方呈现了“多且散”的特点，政策制定还需精准到市，而不宜不分具体风险等级地搞一刀切，免费退票政策并未如许多人预期的那样迅速到来。

　　有旅游平台方面就提到，这次疫情发生比较突然，航空公司的退票政策其实在陆续制定中；还有平台劝乘客稍安勿躁，再等一等。

　　免费退票政策大概率会“虽迟但到”，但考虑到疫情传播不等人，公众更希望，这类政策既不缺席也不迟到。